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天津重点工程民心工程建设春节不停歇 干出“加速度”

文章来源: 今晚报 时间:2019-02-09 20:10

    昨日是大年初二,津城年味浓。在本市几十处重点工程、民心工程的施工现场,天津建设者们放弃与家人团聚的幸福时光,坚守岗位奋战一线,争分夺秒抢抓工期,在工地上度过一个有责任担当的春节。

  地铁4号线:

  盾构司机班24小时值守

  地铁4号线南段日前进入盾构施工阶段。昨天下午,记者来到万东路站至沙柳南路站区间右线盾构的施工现场,中煤三建天津地铁4号线8标项目书记尹付夏,正在盾构机驾驶室里忙碌着。他告诉记者,由于工期紧张,盾构机春节期间24小时都在掘进,他所在的这个盾构司机班分为白班和夜班,一个班就是连续12个小时,需要随时关注地面沉降、轴线控制、拼装质量等指标,确保施工作业始终处于安全可控状态。“我们平均每天掘进10米左右,盾构机操作要精确到毫米,容不得半点儿马虎。”尹付夏说。

  在同事们眼里,尹付夏可谓地铁建设达人,今年是他驻守天津地铁工地的第11个春节。每逢佳节倍思亲,不能回家陪伴爱人孩子过年,尹付夏心里多少有些遗憾。让他尤其愧疚的是,接连错失儿子中考、高考的重要时刻,如今儿子已经上大学了。“说不想家是假的!不过能跟工友们一起加班,感觉并不孤单,再想到能为地铁早日建成通车贡献一份力,就更感觉开心了,浑身充满了干劲!”尹付夏对记者说。

  京滨铁路:

  200多名建设者以工地为家

  昨天下午,宝坻区气温低至-5℃,青龙湾减河披上了厚厚的冰衣,但这不能阻挡中铁十八局集团五公司建设者们的热情,京滨铁路北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁工程正在全力推进建设。记者在现场看到,在这座近300米长的栈桥上,百余名工人正在认真施工,现场机声轰鸣焊花闪烁,10余台大吊车吊钩起起落落,3台打拔机伸出长手臂,将一根根重2吨、长18米的“金箍棒”般的拉森钢板桩插入青龙湾减河。在71号承台作业平台下面,138根“金箍棒”紧密排列着,筑起面积相当于2个篮球场大小、深9米的支护止水墙,目前跨青龙湾减河连续梁3个水中墩承台作业点全面开花。

  中铁十八局集团京滨铁路项目经理王利莹正在现场指挥施工,他告诉记者,京滨铁路是服务于环渤海及京津冀地区的一条城际快速铁路,全长171.7公里,建成通车后北京直达天津滨海新区只需1小时。现下,200多名建设者以工地为家,“一天也不耽误”,争分夺秒干出“加速度”,高质量建好京滨铁路工程,是大家最大的初心。

  尽管老家在河北承德,坐高铁回家很快,但王利莹这是连续第5年春节没有回老家了,白天盯现场,晚上夜查保安全。“原本说好今年要回家过年,又失约了,但投身京滨铁路建设的那一刻,就意味着选择了责任,选择了担当,等大桥铺通了,我再回家。”王利莹的话里虽有内疚,但自豪感满满。(晚报雷风雨




责任编辑:康妮

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