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北京城区无障碍公交车后年底有望达80%

文章来源: 新京报 时间:2019-11-27 10:51

    《北京市进一步促进无障碍环境建设2019-2021年行动方案》近日印发,北京市无障碍环境建设正式启动实施。全市范围内将首次开展无障碍环境提升专项行动,历时两年多,重点分三个阶段。今年年底前将建立问题台账,明年重点整改。“北京市无障碍环境建设信息管理系统”上线试运行。目前,全市无障碍公交车配置率超过50%,到2021年底,城区无障碍公交车配置率有望达到80%。

  新京报讯 昨日上午,北京市人民政府新闻办公室召开《北京市进一步促进无障碍环境建设2019-2021年行动方案》新闻发布会,市无障碍环境建设专项行动工作组副组长、市残联党组书记郭旭升就《行动方案》进行解读,市工作组成员单位市规划和自然资源委、市交通委、市城管执法局主管领导出席新闻发布会,并回答记者提问。

  无障碍环境建设

  是为便于残疾人、老年人、儿童、伤病员等全社会成员自主安全地通行道路、出入相关建筑物、搭乘公共交通工具、交流信息、获得社区服务进行的建设活动。既包括硬件设施的无障碍,也包括信息交流和服务的无障碍

  81%停车场设无障碍停车位

  全市备案的经营性公共停车场3040个,其中2463个设置无障碍停车位,占81%

  无障碍出租车535辆

  北京现有7.1万辆出租车,无障碍出租车有535辆,可提供预约服务

  轨道交通无障碍设施合格率高

  轨道交通车站294座、换乘站80座;地铁车站无障碍设施合格率超90%;车辆无障碍设施合格率在99%以上

  四本北京地方标准发布

  居住区、城市轨道交通、人行天桥地下通道、公园

  一系列设计导引已编制《北京无障碍系统化导则》、《北京室外空间无障碍图集》、《道路空间无障碍设计导则》

  专项行动重点分三阶段

  2019年年底前 摸清底数,建立问题台账,制定整改工作计划

  2020年 重点整改问题,基本完成无障碍环境整治任务

  2021年 重点是整体提升,继续完成2020年未完成任务

  无障碍环境建设综合执法三年方案

  ●清理占压盲道堆物堆料,清理占压盲道共享自行车机动车,清理占压盲道无照经营店外经营

  ●杜绝私掘损毁盲道,杜绝违规施工围挡占用盲道,杜绝自行车机动车停车场占用盲道

  ●消除盲道安全隐患,加强市级部门协调联动,强化市区两级执法,建立社会监督长效机制

  无障碍公交车

  城区无障碍公交车配置率目前约为51%

  北京市交通委员会副主任孟桥介绍,北京现有12000辆无障碍公交车,在全部公交车中占比超过50%,到2021年底,城区无障碍公交车配置率有望达到80%。

  孟桥说,交通无障碍建设对于残障人士具有重要意义,要保障残疾人无障碍出行的安全、连续、可达。

  据统计,残障人士、老年人、儿童以及孕妇或其他行动不便的群体,大多数采用地面出行方式。北京市地面公交线路现有1000余条,中途车站有4万余个,公交车辆23000余辆。其中,已经具有无障碍设备的公交车有12000辆,占比超过50%,涵盖了615条线路。城区无障碍公交车配置率约为51%。

  轨道交通方面,在2018年的无障碍摸底调查中,北京地铁车站的无障碍设施合格率超过90%,车辆无障碍设施合格率在99%以上。

  “地铁无障碍设施已经越建越好,跟国外几乎没有太大差别。主要问题在于如何真正让残障人士能够‘下得去,上得来’,这也是未来轨道交通无障碍建设的一项重点。”孟桥说。

  公共建筑无障碍

  明年编制地方标准 将提升设计要求

  北京市规划和自然资源委员会总规划师、市城市规划设计研究院院长施卫良介绍,为继续完善无障碍地方标准体系,明年规自委准备开展编制公共建筑无障碍地方标准。编制过程中会更加注重和国家标准的顺承关系,并研究无障碍设施的系统性配置与国际一流标准的对接。

  施卫良介绍,随着社会对建筑性能以及无障碍整体环境品质提升的要求,规自委将提升对无障碍设施设计的要求,从原有对无障碍设施为重点进行设计的基础上,逐渐转变为对整体无障碍流线的设计,让建设项目内部形成流线,同时与外部有良好的无障碍衔接。还将加强施工图审查力度,对不符合设计标准要求的单位列入差别化监管目录,加强行业管理。

  施卫良介绍,自《北京市无障碍设施建设和管理条例》颁布以来,在国家标准的基础上,规自委出台了一系列无障碍地方标准。目前规自委已发布居住区、城市轨道交通、人行天桥与地下通道、公园等四本无障碍地方标准,还编制了《北京无障碍系统化导则》、《北京室外空间无障碍图集》、《道路空间无障碍设计导则》等一系列设计导引,这些导则对无障碍设施的系统性和通用性做出了更多的要求,有助于提升无障碍设施的适用性,提高无障碍设施设计标准和水平。

  无障碍设施问题

  年底前建立问题台账 明年将重点整改

  北京市无障碍环境建设专项行动工作组副组长、市残联党组书记郭旭升介绍,今年年底前将开展全市无障碍设施排查,梳理无障碍设施问题,建立问题台账,制定整改工作计划。这次专项行动将历时两年多,明年重点整改问题。

  郭旭升介绍,本次行动首次由市政府主要领导挂帅,成立了由市政府主要领导任组长、市委市政府分管领导共同担任执行组长、34个委办局、16个区领导组成的工作组。这是首次开展全市范围无障碍环境提升,在聚焦重点区域、重点领域、重点任务的同时,其他区域和行业领域也要开展专项行动。

  本次行动首次建立无障碍信息化台账,结合全市无障碍环境摸底调查,建立覆盖全市的无障碍设施点位台账,形成信息化、常态化、精细化的上账销账管理,保障无障碍设施纳入城市精细化治理体系,并为推进手机导航、电子地图等无障碍信息服务奠定基础。全市统一的“北京市无障碍环境建设信息管理系统”也于昨日上线试运行。

  在专项行动中,将动员全社会参与,监督落实情况;将完善与12345市民服务热线联动机制,畅通无障碍设施问题的投诉举报渠道,及时发现问题、整改落实、监督检查。

  对于新建、在建工程项目,将加强源头治理,完善新(改、扩)建工程项目无障碍审查机制。占用、损毁无障碍设施行为将纳入相关执法部门常态化管控,坚决纠正、查处各类违法行为。

  无障碍设施违法行为

  已查处1456起 将纳入常态化管理

  北京市城市管理综合行政执法局副局长温天武介绍,今年针对影响无障碍设施违法行为,执法处罚力度更大。北京市城管执法机关已查处影响城市道路无障碍设施的违法行为1456起,同比上升近12%,罚款近130万元。未来对占用、损毁无障碍设施违法行为的管控将纳入常态化管理。

  在无障碍设施执法方面,接下来城管执法部门将把占用、损毁无障碍设施违法行为的管控纳入常态化管理,继续采取“加强巡查检查、加大执法力度,积极协调联动、快速处置举报、强化宣传引导”等措施,减少占用、损毁无障碍设施对通行秩序的影响。

  城管执法部门还将借助街、巷、路长,小巷管家,社区专员、社区志愿者等基层工作者力量和基层群众自治协商民主形式,将无障碍设施建设管护纳入社区治理体系,解决群众反映的突出问题。

  新京报记者 黄哲程




责任编辑:小兮

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